Рогачевская шляхта

«Звезда» под крылом Ил-2, или Как история советского штурмовика нашла отклик в профсоюзном сердце Беларуси В июле прошлого года в Рогачёвском районе развернулась масштабная поисковая работа. Фрагменты Ил-2, останки 59 красноармейцев, две медали «За Отвагу». Какие ещё интересные находки сделали следопыты

Оригинал взят у zihuatanexo в Су-2 из Рогачевского района. Кто рассказал про погибших?

Вот и подходит к концу 2015 год. Обычно, перед наступлением очередного Нового года, мысленно прокручиваешь события уходящего...
Вот и я решил не ждать звона курантов...
Главным событие в моей жизни и жизни моей семьи был переезд на новое место жительства, или как говорят смена ПМЖ.
А было это так - в конце 2014 г. решили а в апреле 2015 г. начали претворять в жизнь этот самый ПМЖ.
Перед отъездом погода прямь скажу не баловала и даже были варианты с выбором вида транспорта - ехать поездом до Хабаровска или на автобусе по маршруту Ванино - Хабаровск. Выбрали автобус.

Не только в полете живут самолеты…

А вот интересно, в Рогачеве или районе есть подобные памятники???

"ОГНЕННЫЕ ТАРАНЫ" НА ТЕРРИТОРИИ БЕЛАРУСИ

В ГОДЫ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ

«Огненный таран» — это высшее проявление героизма советских летчиков, когда они сознательно жертвовали своей жизнью ради скорейшего достижения общей победы над врагом, направляя свои подбитые самолеты на скопления вражеских войск.

АБАЛТУСОВ Иван Николаевич, подполковник, командир 248-го истребительного авиаполка. Подвиг совершил 14 февраля 1944 г. в районе Рогачева, направил горящий самолет на колонну вражеских войск.

БАРАНОВ Николай Андреевич, старший лейтенант, летчик 569-го штурмового авиаполка. Подвиг совершил 16 августа 1944 г., направил подбитый самолет с полной бомбовой нагрузкой на гитлеровский укрепленный пункт Осовец.

БАРЫШНИКОВ Геннадий Иванович, младший лейтенант, летчик 956-го штурмового авиаполка. В районе Орши направил горящий самолет на склад боеприпасов.

БЕРЕЗИН Иван Васильевич, лейтенант, командир звена 74-го гвардейского штурмового авиаполка. 5 июля 1944 г. восточнее Минска направил подбитый самолет на скопление вражеских войск.

БЫКОВСКИЙ Дмитрий Фомич, младший лейтенант, летчик 949-го штурмового авиаполка. 6 января 1944 г. около Витебска направил горящий самолет на скопление вражеских войск. 
ГОРАНИН Алексей Дмитриевич, капитан, командир эскадрильи 161-го ночного бомбардировочного авиаполка. 28 июня 1944 г. в районе Орши направил горящий самолет на склады с боеприпасами.

ДРОБОТОВ Михаил Андреевич, лейтенант, летчик 174-го штурмового авиаполка. 29 июня 1944 г. над железнодорожной станцией Слуцк направил горящий самолет на скопление вражеских эшелонов. 

ЗАХАРОВ Константин Федорович, капитан, командир эскадрильи 233-го истребительного авиаполка. Сделал 190 боевых вылетов, провел 41 воздушный бой, сбил 15 вражеских самолетов. 13 января 1944 г. в районе Мозыря направил подбитый самолет на вражескую колонну. 2 августа 1944 г. посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.

КАДОМЦЕВ Анатолий Иванович, капитан, командир эскадрильи 59-го гвардейского штурмового авиаполка. Подвиг совершил 21 февраля 1944 г. в районе Рогачева. 13 апреля 1944 г. посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.

КИРЕЕВ Николай Иванович, лейтенат, летчик 75-го гвардейского штурмового авиаполка. 6 июля 1944 г. в районе д. Волма около Минска направил горящий самолет на скопление танков и другой техники противника. 

КОВАЛЕЦ Александр Степанович, капитан, командир эскадрильи 204-го дальнебомбардировочного авиационного полка. 5 июля 1944 г. в районе Борисова направил горящий самолет на скопление вражеских войск. Посмертно награжден орденом Красного Знамени. 

КРИВЦОВ Михаил Антонович, подполковник, командир 54-го бомбардировочного авиаполка. 12 января 1944 г. направил горящий самолет на скопление вражеских войск. Посмертно награжден орденом Отечественной войны I степени.

ОКРЕСТИН Борис Семенович, Герой Советского Союза, старший лейтенант, командир эскадрильи 74-го гвардейского штурмового авиаполка. 6 июля 1944 г. восточнее Минска направил горящий самолет на скопление вражеских войск. Посмертно награжден орденом Отечественной войны I степени. 

РАДЮШКИН Николай Михайлович, старший лейтенант 826-го штурмового авиаполка. В конце июня 1944 г. в районе Толочина направил подбитый самолет на вражеские позиции.

ТАРАПАТА Петр Викентьевич, капитан, командир эскадрильи 962-го штурмового авиаполка. 17 ноября 1943 г. в районе Витебска направил горящий самолет на вражескую колонну. 

ТОРБЯК Владимир Николаевич, младший лейтенант, летчик 74-го штурмового авиаполка. 21 октября 1942 г. на участке железной дороги Витебск — Полоцк направил горящий самолет на скопление вражеских войск.

ХАРЛАМОВ Виктор Петрович, младший лейтенант, летчик 956-го штурмового авиаполка. 30 ноября 1943 г. в районе станции Орша направил горящий самолет на скопление железнодорожных составов. 

ЦЫПНЯТОВ Иван Иванович, младший лейтенант, летчик 783-го штурмового авиаполка. 24 июня 1944 г. над д. Большая Крушиновка Могилевской области направил горящий самолет на скопление вражеских войск.

ЧЕРЕВКО Николай Афанасьевич, старший лейтенант, помощник командира 949-го штурмового авиаполка. 29-го июня 1944 г. в районе Полоцка направил горящий самолет на скопление вражеских войск. Посмертно награжден орденом Красного Знамени. 

ШЛЫКОВ Юрий Петрович, младший лейтенант. 13 января 1944 г. в районе деревень Кроток и Капличи Калинковичского района Гомельской области направил горящий самолет на скопление вражеских войск. Посмертно награжден орденом Отечественной войны I степени.

http://dorogiby.info/node/2252

Музей « Лес солдата» был открыт 20 февраля 1994г. Он является структурным подразделением Рогачевского краеведческого центра. Истоки появления музея уходят в более, чем тридцатилетнее прошлое.

В начале 70-х годов в Гомельском ПТУ-56 имени Головачева П. Я. созрела идея создать музей, посвященный советским летчикам, погибшим в годы ВОВ. (ПТУ-56 носит имя участника ВОВ летчика Павла Головачева.

Головачев П. Я. родом из Буда - Кошелевского района. В 1934г. он окончил Гомельское ПТУ - 56, а перед войной прошел курсы летной практики в Гомельском аэроклубе.)

Учитель истории этого училища Горевой Марат Григорьевич организовал поисковый отряд , в работе которого принимали участие самые активные ребята - учащиеся ПТУ-56. Более 15 лет отряд занимался поисками погибших в годы ВОВ летчиков. Работа захватывала все большие и большие территории, распространяясь на Черниговскую и Витебскую области, но более активными были поиски в Рогачевском районе Гомельской области. Кроме того, С начала 80-х годов они занялись раскопками индивидуальных и групповых захоронений как советских , так и немецких солдат. Уже тогда у Горевого М. Г. появилась идея создать музей , который отразит судьбу советского и немецкого солдата.

И в 1994г. силами Горевого М. Г. при поддержке городских властей г. Рогачева и отдела образования был создан музей « Лес солдата».

Ведущее место среди экспонатов занимают материалы, связанные со сбитыми в ходе военных атак советскими самолетами. Среди них узлы и отдельные детали самолета СБ, найденные в 1985 г. у деревни Шапчицы Рогачевского района ; останки самолета ЯК -1Б, поднятые в 1979г. у деревни Александровка Жлобинского района Гомельской области ( пилотом этого самолета был Марущенко Михаил Родионович – летчик 16-ой воздушной армии 517-го истребительного авиаполка 3-ей авиа эскадрильи).

На подиуме сосредоточены останки двух самолетов ИЛ-2 .Один был поднят в 1983г. у д. Заболотье Рогачевского района, а второй –у д. Чернин Светлогорского района Гомельской области (экипаж второго

самолета : А. И. Прудников и В.С. Ляскевич погибли в сбитом самолете

В центре музея расположены витрины с письменными и вещественными источниками о судьбе советских летчиков и солдат, погибших в годы Великой Отечественной войны.

Два стенда посвящены летчику Марущенко М. Р. И его боевым товарищам из 517-го истребительного полка.

Один стенд рассказывает о судьбе экипажа самолета ИЛ-2 ( пилот – Прядко А. И. , стрелок – Дудко А. Н. ). Этот самолет был обнаружен поисковым отрядом в 1981г. на территории Черниговского района Киевской области / Украина/.

Два стенда свидетельствуют о летчиках самолета ИЛ-2 – Царева А. Т. и Клименко Я. А. Этот самолет был найден в 1982 г. возле д. Мадора Рогачевского райна.

Еще один стенд посвящен двум братьям – Кривич Анатолию и Кривич Якову. Первый был летчиком 4-го скоростного бомбардировочного авиаполка и погиб 3 июля 1941г. возле д. Мадора Рогачевского района. Второй служил в пехоте и вернулся с войны.

Далее следуют 2 стенда с рассказом об экипаже самолета ИЛ-2 ( летчик – Цыпнятов И.И., стрелок – Аверин П. Ф.), разбившемся возле деревни Тихиничи.

Рядом расположен стенд о раскопках возле д. Хомичи. В августе

1941г. здесь проходила линия обороны Красной Армии. Поисковый отряд поднял здесь останки 24 советских воинов .Идентифицированы : Нефедов А. В., Уманцев Г.А., Пономаренко Г. И., Калашник Ф. И., Контарев А. А.

Существует в музее и стенд , повествующий о советских солдатах , погибших в ходе операции « Багратион» , во время освобождения западной части города и района - Шараеве С.А.( погиб 24 июня около д. Тесновое ) , Заверико А. А. ( погиб около д. Тесновое ), Сыщенко А. Г.

Открытые экспозиции представлены узлами советских самолетов найденные на территории Витебской области.

Стены музея расписаны художником Рогачевщины Паладенко В. И.

Напротив центрального входа в музей роспись стены посвящена начальному периоду войны – изображен наступление фашистской армии. Стена напротив фасада здания расписана на тему архитектуры довоенного Рогачева и тему скорби матерей , сестер, жен. Музей « Лес солдата » ежегодно посещают более 4000 посетителей.
С сайта - http://www.rogachev.de/